在網(wǎng)上我們搜索“AGV”這三個(gè)字母，“自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車”這是對(duì)AGV比較客觀的描述。是指裝備有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置，它能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛，具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車。在以往我們最為常見(jiàn)的AGV產(chǎn)品多數(shù)是指用于牽引或背負(fù)式的自動(dòng)導(dǎo)向物流車。而叉車AGV的出現(xiàn)再一次將AGV應(yīng)用領(lǐng)域拓展的更加廣闊。
尤其在近兩年，叉車式AGV市場(chǎng)量呈較大增長(zhǎng)幅度，由于原有的基數(shù)小，市場(chǎng)空白，這給予了叉車AGV巨大的應(yīng)用發(fā)展空間。叉車式AGV解決了原來(lái)大多數(shù)AGV只能水平搬運(yùn)的屏障，將堆垛功能和自動(dòng)導(dǎo)向搬運(yùn)融為一體，真正實(shí)現(xiàn)無(wú)人化搬運(yùn)作業(yè)。即實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)導(dǎo)引也實(shí)現(xiàn)了無(wú)人堆垛，所以引起了行業(yè)眾多相關(guān)企業(yè)的關(guān)注，從市場(chǎng)現(xiàn)有產(chǎn)品來(lái)看，主要有兩大類，一類專注于叉車式AGV車體一體化的生產(chǎn)廠家，如新松、柯金、凌鳥等，第二類基于叉車車體基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)的AGV,例如，艾吉威、木牛流馬、科鈦、國(guó)自、遠(yuǎn)能等等，另外原有的叉車生產(chǎn)廠家也在紛紛介入這一行業(yè)，如林德、杭叉、合力、諾力、瑞搏特、卓一等在這一領(lǐng)域都做出了較大的投入。眾多企業(yè)的介入，也足以證明市場(chǎng)對(duì)叉車式AGV技術(shù)的渴求。
是什么讓叉車式AGV的快速崛起呢？我們簡(jiǎn)要分析有以下幾點(diǎn)：
一、市場(chǎng)空白。在過(guò)去的幾十年里，AGV出現(xiàn)主要大量應(yīng)用于汽車產(chǎn)業(yè)鏈以及煙草等大中型行業(yè)企業(yè)，中小型企業(yè)對(duì)這一系統(tǒng)產(chǎn)品的需求大多數(shù)因?yàn)閮r(jià)格和必要性望而卻步。近幾年，隨著企業(yè)的沉淀、壯大，AGV的多樣性和價(jià)格優(yōu)勢(shì)，讓機(jī)器換人成為一種趨勢(shì)，其面向更多應(yīng)用范圍也得到了拓展。
二、人口紅利消失，國(guó)內(nèi)勞動(dòng)力匱乏。中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展到達(dá)現(xiàn)有階段，已經(jīng)跟隨國(guó)家的腳步從制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的過(guò)程，人口紅利已不在是中國(guó)制造業(yè)的最大優(yōu)勢(shì)，機(jī)器換人成為當(dāng)下最熱關(guān)鍵詞之一。這一趨勢(shì)將推進(jìn)企業(yè)的向智能制造轉(zhuǎn)型升級(jí)。
三、物流、電商、數(shù)字工廠等新興產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。新興產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)了新的消費(fèi)方式，同樣帶動(dòng)了用戶對(duì)新物流的需求，也帶來(lái)了對(duì)更多新型AGV的搬運(yùn)技術(shù)的要求。綜上，叉車式AGV在物流、生產(chǎn)過(guò)程中都能起到較為關(guān)鍵的作用，而中國(guó)市場(chǎng)才剛剛被打開(kāi)，我們期待AGV為社會(huì)所帶來(lái)的更高價(jià)值。
AGV從最初幫助人們解決最基礎(chǔ)較重復(fù)性的工作，通過(guò)系統(tǒng)調(diào)配實(shí)現(xiàn)更加復(fù)雜的應(yīng)用工況。而叉車式AGV的應(yīng)用范圍也進(jìn)一步得到拓展，人們用智慧正在進(jìn)步改善我們現(xiàn)有的工作條件，AGV技術(shù)應(yīng)用勢(shì)在必行。
